Обзор сезона-2000

Сезон-2000. Обзор гонок.
Сезон-2000. Каким он был?
Давайте вместе вспомним, каким был только что завершившийся сезон. Его можно поделить на три части. Первая, это первые 8 гонок сезона, в которых не было равных Михаэлю Шумахеру. Доказательством этому может служить то, что он лидировал во всех гонках. Вторая, это середина года, когда не было равных Мике Хаккинену, а единственным красным пятном на серебристом фоне стала первая победа Рубенса Баррикелло. Третья, это триумфальный для <Феррари> конец чемпионата, включивший в себя четыре подряд победы Шумахера, а также чёрную страницу, связанную с гибелью пожарного на трассе в Монце. Ну а теперь давайте поподробнее остановимся на гонках.

	Серьёзной борьбы в гонке не получилось, потому что <Макларены> и <Джорданы> в полном составе не доехали до финиша. Единственным непонятным моментом стал второй пит-стоп Баррикелло. Впрочем, сейчас это уже не важно.

А вот тут в первой части гонки борьба была. Пилоты <Феррари>, выбравшие тактику с одной дозаправкой, обогнали своих визави, но после посещения боксов оказались позади Хаккинена, но того опять подвела надёжность, как и Баррикелло. После гонки дисквалифицировали Култхарда.

	Две трети дистанции Хаккинен ехал впереди Шумахера, но более поздний пит-стоп Михаэля принёс ему третью победу. Борьба Култхарда и Баррикелло закончилась также - после второй дозаправки Дэвид оказался впереди.

Наконец-то первенствовали <Макларены>, причём первую победу в сезоне Рону Деннису принёс Култхард. Шумахер, на старте откатившийся на 8-ое место, к финишу стал третьим.

	Всё решилось на первых пит-стопах: Шумахер сбил одного из своих механиков, и его сменщик не справился со своей функцией на второй дозаправке. К тому же, у Михаэля прокололась шина, и после третьего визита в боксы он стал лишь пятым.

Большая часть гонки проходила под дождём и превратилась в очередную дуэль Шумахера и Хаккинена, верх в которой взял Михаэль. Третье место удержал в схватке с Баррикелло Култхард.

	После старта гонки шансы <Макларенов> свелись к минимуму: <Джорданы> остались впереди. Лидерство Шумахера закончилось на 55-ом круге из-за поломки выхлопной трубы. Победителем этапа стал Култхард, потому что Трулли сошёл ещё раньше Михаэля.

Очередной триумф Шумахера, которому Култхард не смог помешать из-за штрафа, а Хаккинен с Баррикелло - из-за того, что на старте пропустили Вильнёва и полгонки не могли его обогнать. Дождь, пошедший ближе к концу гонки, откинул Мику на место назад. Проблемы были и у Шумахера, но Рубиньо всё-таки не атаковал его на последнем круге, когда догнал Шумми.

	После старта две <Феррари> были впереди, но ко вторым пит-стопам Култхард был уже первым, а Мика оказался впереди Баррикелло. После схода Шумахера на 59-ом круге места на подиуме оказались распределены сами собой.

Первая из двух аварий Шумахера лишила австрийский гран-при интриги. Баррикелло, прорвавшись на 3-ье место после отката на старте, продолжил серию <Феррари> приездов подряд на подиум.

	После второго подряд схода Шумми в первом повороте казалось, что повториться австрийская история, но выбежавший на трассу болельщик и начавшийся дождь отдали победу в руки Баррикелло.

Нерешительность Шумахера на старте, связанная с нежеланием снова покинуть гонку до конца первого круга, помогла Хаккинену одержать третью победу в сезоне. Култхард был решительней в первом повороте и поэтому занял третью позицию на финише.

	После ошибки Хаккинена на 13-ом круге Шумахер вышел было в лидеры, но за 3 круга до конца отдал его назад. Баррикелло сошёл из-за того, что ему не хватило топлива. Култхард финишировал лишь 4-ым из-за промедления со сменой протектора на слик, когда трасса подсохла.

Смерть пожарника затмила изменение ситуации в чемпионате - Шумахер снова начал выигрывать. Авария во втором повороте позволила многим средним командам пополнить свой очковый запас.

	Первая после 9-летнего перерыва гонка в США завершилась второй победой Шумахера. Сход же Хаккинена позволил Михаэлю оторваться от Мики на целых 8 очков. Баррикелло стал соавтором дубля <Феррари>. Култхард, лидировавший в начале гонки, стал лишь 5-ым из-за того, что на старте сдвинулся раньше положенного времени и получил штраф.

Шумахер наконец-то стал трёхкратным чемпионом мира за счёт более правильной тактики заезда в боксы. То-то радость у Вилли Вебера, который теперь сможет достать со складов атрибуты, на которых написано, что Шумми - три раза был лучшим в мире. Всё это было сделано ещё в 1997 году.

	<Феррари> официально завоевала кубок конструкторов, потому что её пилоты приехали на финиш на 1-ом и 3-ем месте. Мика не смог вмешаться в их борьбу из-за сомнительного фальстарта. Култхард финишировал лишь в секунде позади Шумми.