Формула-1. Домашняя страница ЕВКУСа

 

Сезон-2000. Анализ команд

В первой теме недели я рассказал о гран-при прошедшего сезона, в этом речь пойдёт о командах.

<Феррари>.

Понятно, что этот год стал для <Скудерии> просто великолепным. Побито сразу несколько рекордов (количество приездов подряд на подиум, собственный рекорд по количеству побед в гонках за сезон и др.). Но это не главное. Главное, конечно же, то, что Шумахер наконец-то принёс <Феррари> чемпионский титул. В Италии его ждали целых 20 лет. Понятно, что 11-ого титул тиффози ждать ещё 20 лет не намерены, значит в сезоне-2001 <Скудерия> опять должна рваться к победе.

<Макларен>

Ясно, что по сравнению с предыдущим сезоном сделан шаг назад, но это, скорее всего, произошло, потому что в рамках нынешнего регламента Эдриан Ньюи практически достиг вершины ещё год назад, а Рори Бирн сделал это сейчас, что и предопределило равенство команд в техническом компоненте. Как гонщик же, Шумахер, при всём моём уважении к Хаккинену и Култхарду, всё-таки лучше.

<Уильямс>.

Я думаю, что даже сами Фрэнк Уильямс и Герхард Бергер не ожидали от мотора <БМВ> и Баттона такой прыти. Соперники, видимо, тоже. А когда поняли, кто главный претендент на третье место в кубке конструкторов, было уже поздно. Уж если в этом году <Уильямс> уверенно завоевал <бронзу>, то, скорее всего, нас в ближайшем будущем ждёт повторение победных союзов <Уильямса> с <Хондой> и <Рено>.

<Бенеттон>.

В начале сезона, когда только вернулся Флавио Бриаторе, <Бенеттон> начал стремительно подниматься, что позволило Лучано Бенеттону продать свою команду концерту <Рено>. Если бы тогда у него не получилось это сделать, то не исключено, что через несколько лет <Бенеттон> исчез из Ф-1. Что случилось с питомцами Флавио во второй части сезона? По-моему, с <Бенеттоном> произошло то, что часто бывает в футболе: когда в команде меняется тренер: несколько первых матчей команда прыгает выше головы. Впрочем, после продажи <Рено>, команда по идее должна улучшать свои позиции.

<БАР>.

После проваленного прошлого сезона этот год может считаться просто великолепным. Хотя Вильнёв и Зонта не разу не приехали на подиум, но зато <Рейнарды> начали доезжать до финиша. Не может не прибавить оптимизма Крейгу Поллоку возвращение в Формулу-1 <Хонды> и замена Зонты Панисом. В общем, над Поллоком должно быть безоблачное небо, но вряд ли табачные короли из <БАТ> удовлетворены пятым местом, ведь в команду они вкладывают больше, чем <Филипп Моррис> в <Феррари> и <Риицма> в <Макларен>!

<Джордан>.

Чуда не произошло. <Джордан> не удержал третьего места в Кубке Конструкторов, да и как может быть иначе, ведь до следующего сезона у <Джордана> не было поддержки крупнейших моторостроителей. Хотя и 6-ое место явно не предел. Если бы не многочисленные поломки, Френцен и Трулли вполне серьёзно претендовали бы на 4-ое место. Так что в следующем сезоне <жужжащие шершни> могут опять вмешаться в борьбу за победу.

<Заубер>.

Этот сезон не стал серьёзной вехой в истории <Заубера>. Так, ещё один средненький результат, ещё несколько очков в копилку команды. Питеру Зауберу явно надо что-то менять. Ну как можно выиграть у <Феррари>, если на твоей машине стоит прошлогодний мотор <Скудерии>? Впрочем, может быть, Заубер считает, что постоянность лучше возможной неудачи.

<Эрроуз>.

А вот для команды Тома Уолкиншоу прошедший сезон сложился как нельзя лучше. Ещё за неделю до старта <конюшня> была на грани вылета, а теперь за её спиной такие спонсоры, как <Оранж>, <Евробет>, <Челло> и другие. Следующий год с финансовой точки зрения тоже представляется успешным. А вот как поведёт мотор <Пежо>, переделанный фирмой <АМТ>? Узнаем на гран-при Австралии-2001.

<Ягуар>.

Конечно, этот год руководители <Ягуара> представляли себе несколько другим. Всё-таки предшественник <диких кошек>, <Стюарт>, в прошлом году обошёл сам <Уильямс>. А тут - жалкие 4 очка. Но, с другой стороны, в команде многое поменялось: ушли оба Стюарта, перешёл в <Феррари> Баррикелло. Вероятнее всего мы всё-таки когда-нибудь увидим <Ягуар> на вершине. Но, боюсь, произойдёт это ой как нескоро.

<Минарди>

И всё-таки без большого бюджета успеха в Формуле-1 не достичь. Последней надеждой Габриэле Руми был переезд <Минарди> в Испанию, но <Телефоника> покидает Ф-1, а значит, о пиренейском проекте можно забыть. Руми быстро понял это и тут же продал команду. Может быть, у новых хозяев получится поймать птицу удачи за хвост?

<Прост>.

Я думаю, никто не ожидал, что <конюшня> Алена Проста окажется последней в этом сезоне, ведь в команду пришёл Алези, <Пежо> обещал двигатель нового поколения, да и присутствие чемпиона Ф-3000 Хайдфельда не уменьшало, а увеличивало шансы. Но случился полный провал. Всю вину свалили на <Пежо>. В следующем году французских моторов в Формуле не будет. Придётся выигрывать?

Вот таким был этот сезон. Следующий начнётся через долгих 4 месяца.

Евгений Кустов.

вверх