Формула-1. Домашняя страница ЕВКУСа

 

Презентации команд "Заубер - 2001" и "БАР - 2001"

18-ого Января публике был представлен новый болид команды "Заубер" C20. На презентации присутствовали Питер Заубер, Ник Хайдфельд и Кими Райконен - босс решил сделать ставку на молодость.

26-ого Января прошла презентация новой машины команды "БАР" BAR03. Его представляли Крэйг Поллок,  Жак Вильнёв и Оливье Панис. Это вторая презентация новых машин за эту сайт-неделю.

Новые антикрылья - символ изменений 
технического регламента в этом году. 

Внешне "пустышку" не отличишь от "начинённой" машине.
Главными действующими лицами на презентации были босс команды Питер Заубер, новые пилоты Ник Хайдфельд и Кими Райконен. О них мы поговорим позже, а пока главной темой для разговоров стало то, что Серхио Ринланд, главный конструктор машины, покинет команду в конце Января. Питер Заубер сказал, что имя нового конструктора будет объявлено в течение двух недель, и что это имя будет неожиданным. Скажу, что главными претендентами на этот пост являются уволенный в декабре из "Ягуара" Гэри Андерсен и пока работающий в "Просте" Алан Дженкинс.

26-ого Января в заводе-дворце команды состоялась презентация команды «БАР» - «Хонда». Вот только на самом деле была представлена только оболочка новой машины и новая окраска – «внутренностей» машины, включая мотор «Хонда», не было. Всё дело в том, что за несколько дней до этого, во время тестов в Испании, Жак Вильнёв так серьёзно разбил машину, что её не успели восстановить к презентации.
А теперь о пилотах. Я уже несколько раз писал, что у "Заубера" в этом году слишком молодой состав пилотов. Питер Заубер на презентации сказал, что он понимает, что для большого прогресса команде нужны гонщики типа  Баррикелло, Френцена и Трулли, но на них не хватает денег. Также было сказано, что молодые гонщики, конечно, риск, но Заубер верит, что он оправданный.

У нового «БАРа» немного поменялся дизайн

Выхлопные трубы выведены через капот, а 
отсутствие дефлекторов сделало машину красивее.


Если "БАР" в каждом году будет отнимать от своих номеров по 10 мест, то в этом году он должен стать чемпионом.
У команды появился новый спонсор, причём "нехилый" - об этом свидетельствует белый нос машины. "Спонсором окрашивания" стал банк "Credit Susse". А теперь о самой машине. У нового "Заубера" по новой моде, возникшей в этом сезоне из-за изменения в регламенте по поводу расположения переднего антикрыла. Я об этом раньше не рассказывал, а сейчас всё-таки расскажу. Итак, в этом году было принято решение о том, что боковые части антикрыла должны быть подняты на 5 см, а центральную часть поднимать не надо. Естественно, что конструкторы не захотели терять прижимную силу. Отсюда и странные формы антикрыльев.

  На презентации присутствовали Жак Вильнёв, Крэйг Поллок и Оливье Панис. Кстати, самый интересный вопрос был связан именно с Панисом. У Поллока спросили, почему у Паниса, пропустившего прошлый год, девятый номер на антикрыле, а у Вильнёва – десятый. Крэйг ответил, что 1996-ом году Оливье выиграл гран-при Монако выступая под номером «9». Из этого следует, что в этом году «БАРовцы» собираются не только впервые подняться на подиум, но и выиграть свой первый гран-при. Поллок заявил, что в этом году «БАР» будет бороться за третье место в Кубке Конструкторов, а Оливье Панис и вовсе собрался заменить «Макларен» на поле боя с «Феррари».

Новый "Заубер" выглядит очень красиво.

И задние, и передние дефлекторы поменялись.

Наконец-то машина избавилась и от громоздких длинных дефлекторов, соединяющих заднее антикрыло с дефлекторами, направляющими воздух поверх задних колёс. Как и в прошлом году, выхлопные трубы выведены через капот. Вот такой он, новый "Заубер".

«БАР» стал первой из команд отказался от идеи создать сверхсложное переднее антикрыло, форма которого теперь во многом определяется техническим регламентами. Про начинку машины ничего сказано не было – да толку о ней говорить, если неё на машине на презентации не было.

Завтра, 27-ого Января, на трассе в Сильверстоуне будет показан новый «Williams» FW23.

Одной Строкой:
  1. Новый болид команды «Макларен» увидит свет 7-ого Февраля.
2.      Лука Бодоер потерпел серьёзную аварию на тестах в
Испании, вызванную отрывом колеса.

3.      Джо Рамирес, координатор команды «Макларен», покидает команду в Феврале.

4.      На этой неделе Михаэль Шумахер появился в новом
обмундировании – у него новый шлем.

5.      Компания «Chello» не будет в этом году спонсировать команду «Эрроуз».

6.      Стивен Тэилор стал новым дизайнером команды «Заубер».

7.      Организатор гран-при Венгрии Ференс Студницки подал в отставку.

Евгений Кустов

вверх