|
Компании "Мерседес" сто лет. |
|
|
Это событие нельзя пропустить, и поэтому я решил написать о спортивной части истории компании. Всё началось ещё до второй мировой войны: правительство Гитлера не жалело денег на проведение спортивной пропаганды фашизма, в следствие чего на автодромах "Мерседесу" и другому немецкому автогиганту "Ауто Юниону" не было равных. Такая гегемония продолжалась до начала войны. После конца второй мировой "Мерседесу" потребовалось 8 лет, чтобы "созреть" для возвращения в гонки. Зато оно получилось просто феноменальным: Фанхио завоевал два чемпионских титула. Почему же немцы решили свернуть свою гоночную программу? Главную роль в этом сыграла печально знаменитая трагедия в Ле-Мане, когда погибло больше 50 человек. |
|
|
|
|
|
"Мерседесу"
- сто лет! Кстати, в этом компаненте "Феррари"
опережает "Макларен": "Фиату"
100 лет исполнилось прошлом году. |
|
|
Альфред Нойбауэр - вдохновитель возвращения "Мерседеса" в гонки после войны. |
![]() |
|
Но это было потом. А до этого были два года разочарований, год первых побед, два чемпионских года и "серебряный" прошлый год. Думаю, подробности этих годов вы знаете. Что будет в будущем? Покупка акций вроде бы означает продолжение программы Ф-1, но ведь акции можно продать, но это решать не нам, а руководству "Мерседеса". |
|
|
Евгений Кустов. |
|
|
Одной Строкой: |
|
|
1.
Вместимость автодрома в Барселоне будет
увеличена на 20.000 зрителей. |
|