Анализ гран-при Австрии-2001:

В очередной раз гонка сложилась для пилотов "Макларена" совершено по-разному. Для Хаккинена вообще закончилась на старте, Култхарду повезло больше. В этом году Дэвид перенял у Шумахера-старшего одну очень важную черту: умение выбирать момент для пит-стопа. Он, как и Михаэль, заливает топлива под завязку, сначала выглядит ни шатко ни валко, а затем на дозаправках начинает прорываться вперёд. Не последнюю роль в этом играет и меньший, чем у "Феррари", аппетит мотора "Мерседес". Посмотрим, как проявит себя английская машина в Монако.

До последнего круга дела в "Феррари" шли достаточно спокойно. Михаэль уже столкнулся с Монтойей и поднялся на третье место, прямо перед ним ехал Рубиньо. Ну и ехали бы себе. Так ведь нет же, нашёлся какой-то вредный француз Жан Тодт, который прошептал что-то по радио бразильцу. Тот от неожиданности перепутал газ с тормозом и пропустил первого немца. После гонки все вроде остались в нормальном настроении. Но не уверен, что Рубенс так просто забудет о последнем круге Австрии. Без психолога тут не обойтись.

Прекрасно провёл гонку Райконен. И в свете великолепного шестого места Хайдфельда в квалификации такое выступление "Заубера" - отнюдь не максимум. В очередной раз подтверждается правота Питера Заубера в выборе пилотов на 2001-ый год и заключение контракта с обоими на три года.

Гонщики "БАРа" опять не показали ничего сверхъестественного, пусть Панис стал пятым, а Вильнёв восьмым. Уровень команды ниже "Заубера" и не выше "Джордана". Если разгонятся "Ягуар" и "Бенеттон" (что, как я думаю, произойдёт в следующем году), то команде может не поздоровиться. А тут ещё есть риск потерять "Хонду" в борьбе с "Джорданом". Вот и пытаются "БАРовцы" обойти соперников после финиша: в Австрии конюшня подала протест на то, что Райконен обогнал на круг Бурти, когда на трассе были жёлтые флаги. Может показаться, что это месть за Мельбурн. Но тогда во время обгона была борьба за позицию, сейчас нет.

Наконец-то праздник на улице "Эрроуза". Очко, завоёванное Ферстаппеном, на 100% заслуженное. В Малайзии Йос уже мог набрать очки (в ходе гонки он был вторым), но приехал лишь седьмым. На сей раз чуть не повторилась та же ситуация, но благодаря сходу Монтойи голландец едет в Монако с хорошим настроением. Бернольди также неплохо ехал, но быстро сошёл. А иначе две "Стрелы" могли схлестнуться в борьбе за очковое место.

"Ягуар" в этом году просто не едет. Ни хорошая пара пилотов, ни смена руководства и конструктора - ничего не помогает. Вот и в Австрии выше головы "Ягуар" прыгнуть не смог. Думаю, что или англичане должны плюнуть на этот сезон и сосредоточиться на следующем, либо взять и уйти по-английски, не прощаясь.

Всё тоже самое можно сказать и про "Прост". У этой команды уже какая-то традиция подавать большие надежды в межсезонье, даже ездить на тестах всех быстрее, а затем вновь оказываться в аутсайдерах. Сейчас таковых трое: французы, "Рено-Бенеттон" и "Минарди". У вторых переходный период, у третьих подготовки к сезону просто не было. А вот у "Проста" причин оправдания нет. Были и богатые спонсоры ("Голуаз", "Yahoo!"), и хорошие пилоты (Алези, Хайдфельд, Панис), не было мотора. В этом году ненавистный "Пежо" стоит на "Эрроузе", и что вы думаете? "Стрелы" все равно остались в середине пелетона. Значит, дело в самой команде.

Уже упомянутый мною "Бенеттон" снова не порадовал своих поклонников. Десятая и одиннадцатая линии на старте - не то место, на которое рассчитывали боссы "Рено" возвращаясь в сверхдорогую Ф-1. Но если у них хватит терпения, то "Рено" ещё покажет зубы, не в этом году, так в следующем. А Бриаторе, Баттон и Физикелла должны содействовать этому. Лично мне команда более симпатична, чем "Ягуар" или "Тойота". 

Оба "Уильямса" снова в полном составе не добрались до финиша. Вот это есть и плата за феноменальную скорость англичан. Машина ещё "сыровата". Но Фрэнку Уильямсу" не впервой переживать такие периоды. Также было и с "Хондой" в 80-ых, и с "Рено" в 90-ых, так будет и с "БМВ" в 21-ом веке. А ведь как всё начиналось! Два бело-голубых болида прошли Михаэля и помчались вперёд, сохранив места после рестарта. Жаль, но оба выпали из первой тройки к середине 16-ого круга. Но ничего, англичане ещё возьмут своё.

К сожалению, судьбу "Уильямса" повторила и несмотря ни на что конкурентоспособная "Минарди". Оба гонщика сошли из-за поломки титановой коробки передач, которой итальянцы так гордятся. Сейчас в жизни команды тяжёлый период. Автор отличной М02 Густав Брюннер ушёл в более перспективную "Тойоту" и никто из лучших конструкторов не хочет его заменить. Но Пол Стоддарт не такой человек, чтобы опустить руки. Уверен, он найдёт неплохую замену для Брюннера.

Хуже всех в Австрии выступили "Джорданы". Именно пилоты этой команды в полном составе остались стоять на старте - система "лауч-контроля" (старта) уже три раза не позволила пилотам ирландской конюшни побороться за очки. Поговаривают, что эту систему могут не использовать в Монако. Я думаю, что это верное решение. Но вернусь к пилотам. С Трулли происходили невероятные вещи. Сначала он выехал из боксов, когда это нельзя было делать (мимо проезжала машина безопасности), а затем и вовсе чуть не выбил из гонки Бурти. После этого Ярно сняли с гонки. Это правильно - пусть успокоится.

Пятую в сезоне и в борьбе с "Мишленом" победу одержал "Бриджстоун". Приносят успехи японцам "Макларен" и "Феррари". Пока они вдвоём справляются с "Уильямсом", но когда другие клиенты французов подтянутся, а это в первую очередь "Бенеттон" и "Ягуар", сил двух команд может и не хватить. Но тогда повысится интрига, это повысит интерес болельщиков, возрастёт интерес к резине и "Бриджстоун" получил большую рекламную отдачу. Получается, что лучшей продажи шин надо меньше выигрывать? Вот как всё непросто в Формуле-1!

Дистанция между Култхардом и Шумахером-старшим четыре очка. То есть разница между первым и вторым местами. Ну а если один из пилотов сойдёт, то у другого будет просто отличнейший шанс оторваться в чемпионской гонке. Вряд ли этого будет достаточно для общей победы, но для повышения морального духа вполне достаточно.

Новости Недели:

17.05.2001

Моторостроительная компания "Азиатек", поставляющая свои двигатели (усовершенствованный "Пежо") "Эрроузу", может купить часть акций команды "Прост". Пока это только слухи, но как знать, как знать: может быть "Пежо" снова появится на "Просте?

Лука ди Монтемеземоло всё-таки остаётся в "Феррари". Он отклонил предложение Сильвио Берлускони стать помощником владельца "Милана" в правительстве.

Четвёртое место Кими Райконена в австрийской гонке под большим вопросом. Команда "БАР" подала протест в связи с тем, что финн якобы обогнал Лучано Бурти под жёлтым флагом. Сразу после гонки стюарды отклонили протест, но "БАР" подал апелляцию и теперь будет отстаивать свои права в суде. В случае если пилот "Заубера" будет признан виновным, к его времени могут прибавить 25-ть секунд, и он потеряет одно место, отдав его Панису. 
Во время ГП Австралии эти гонщики уже оказывались в центре разбирательства. Тогда Панису вынесли наказание, и Райконен получил свои первые в Ф-1 очки.

Евгений Кустов