Пилоты: новички и "возвращенцы".

 В этом году в Ф-1 пришло четыре новичка,  вернулись два  гонщика, не выступавших в прошлом году. Лучано Бурти нечто среднее между этими группами, поскольку в прошлом году выступал в ГП Австрии.

В первой гонке четверо из них очень хорошо проявили себя. Поэтому при выборе новой темы недели я решил написать о новичках и "возвращенцах".

Кими Райконен ("Заубер")

Путь Райконена в Ф-1 получился одним из самых коротких в истории автоспорта. Всего 23 гонки Кими провёл до гран-при Австралии. Несмотря на отсутствие опыта, уже в первой же гонке он финишировал шестым в условии присутствия на финише 3-ёх из 4-ёх машин "высшей лиги". так что. судя по всему, Петер Заубер нашёл иголку в стоге сена. Но и Райконен молодец! Не каждый пилот способен в первой же гонке проявить себя.

Оливье возвращается в Формулу-1 после сезон тестирования "Макларена". В тестеры француз уходил медленным пилотом, потерявшим мотивацию после аварии в Канаде-97. В "БАР" он возвращается быстрым гонщиком, во время испытаний опережающий на одинаковых машинах Хаккинена и Култхарда. После первого этапа стало ясно, что год, проведенный в "конюшне" Рона Денниса" пошёл на пользу. Про обгон же Хайдфельда под жёлтыми флагами можно сказать, что Панис таким образом отомстил Нику, ради которого Паниса преждевременно "отправили на пенсию" в "Просте".

Лучано Бурти

Свой шанс на постоянное пребывание в Ф-1 Лучано, как я уже писал, использовал в прошлом году в Австрии. Хотя приняли в его по старой памяти - он выступал ещё за "Стюарт" в Формуле-3. Вообще в гонках он выступает не очень хорошо: оба раза в квалификации показывал 21-ое время, а в гонка приехал соответственно 12-ым на А1-ринге и 8-ым в Мельбурн-парке. в этом плане он уступает Панису и Райконену. Но, с другой стороны, Лучано оба раза добрался до финиша. Может быть, его принцип: "главное надёжность". Нормальный подход. ведь он был тест-пилотом.

Фернандо Алонсо

Место в "королевских автогонках" Фернандо досталось, потому что новый владелец команды "Минарди" Пол Стоддарт оказался в цейтноте и ему был нужен хоть какой-то пилот. Алонсо оправдал возложенное на него доверие, завоевав в квалификации 19-ое место и хорошо проявив себя в гонке. Впрочем, и без места в "Минарди" испанец не остался бы без работы - он уже подписал контракт с "Беннетоном" на должность испытателя. Учитывая любовь Флавио Бриаторе к молодым талантам (Шумахер, Физикелла, Вурц, Баттон) Фернандо может надеяться на место основного пилота в тогда уже "Рено" через один-два года. 

Хуан-Пабло Монтойя

Путь колумбийца в Формулу-1 получился не совсем обыкновенным. После победы в международном чемпионате Ф-3000 он ушёл на место Алессандро Занарди в CART. И тут же стал чемпионом! Во втором сезоне его результаты были поскромнее, но это не сыграло в его судьбе никакой роли, поскольку ещё годом раньше поползли слухи о его приходе в Формулу в роли боевого пилота "Уильямса". Через год эти сплетни подтвердились. Судя по первой гонке, он задержится здесь надолго. Но вот сумеет ли он повторить путь Жака Вильнёва? Всё таки таких, как Жак - еденицы.

Тарсо Маркеш

Первое пришествие в "большие гонки" Тарсо не удалось. 96-ой и 97-ой год не принесли ему успеха в виде очков или хотя бы хороших позиций на старте. Вторая попытка появилась у Тарсо таким же образом, как и у Алонсо - сохранение в последний момент "Минарди" Полом Стоддартом. Только вот в Австралии он себя никак не проявил в отличие от Алонсо. В гонку попал только по специальному решению маршалов, а в самом гран-при очень быстро выбыл из гонки. В Формуле-1 от счёта в банке скорость не зависит. Тут главное талант. А этого у Маркеша, не хочу его обидеть, не хватает.

 Энрике Бернольди

Во время прошлого года ходили слухи о том, что Бернольди может попасть в "Заубер" или "Прост", но он неожиданно оказался в "Эрроузе". За это Бернольди должен сказать "спасибо" своему покровителю фирме "Red Bull", оплатившему его место в "Эрроузе". Но всё-таки его путь в Ф-1 получился логичнее, чем у, скажем Маркеша или Райконена, поскольку он был тестером "Заубера" и выступал в формуле-3000. Первый этап сложился для него неудачно: дальнее место в квалификации и быстрый сход в гонке. Быть может, последующие гонки сложится для него лучше.

Одной Строкой:

1. Возможно, в этом году в Бельгии и Венгрии гравий частично будет заменён асфальтом.

3. Компания Proton увеличит поддержку гран-при Малайзии.

4. Специальная система защиты головы и шей пилота (NANS) скоро станет обязательной.

6. Шумахер-старший всё-таки будет использовать шлемы Shubert Helmet.

7. Жак Вильнёв опять перекрасил волосы: теперь он брюнет