Анализ гран-при Австралии-2001

Команды:

"Феррари"

Первый гран-при сезона-2001 завершился триумфом "Скудерии": дубль в квалификации и уверенная победа Шумахера в гонке. А если бы болид Рубенса Баррикелло не получил повреждения в столкновении с Френценом, то австралийский гран-при мог бы второй год подряд закончится дублем "Феррари" и в гонке. Итак, к первому этапу "ферраристы" подготовились лучше главных соперников из "Макларена".

Результаты "Макларена" похуже: 3-ье и 6-ое места в квалификации и второе место и сход в гонке. Но и англичане вполне могли рассчитывать на более высокие результаты, поскольку в квалификации у обоих пилотов были проблемы, а гонка Хаккинена закончилась из-за сломавшейся подвески, когда Мика шёл на 2-ом месте. И всё же "Макларену" надо работать, чтобы снова опередить "Феррари".

Гран-при Австралии сложился для "Заубера" просто идеально: После 7-ого и 12-ого места в квалификации последовали четвёртое и шестое (дебютанта Райконена!) места в гонке. Для швейцарцев четыре очка в одной гонке сравнимы с победой для "Феррари". До начала гонок я писал, что неопытные пилоты и консерватизм Питере Заубера вряд ли позволят "Зауберу" улучшить своё место в табели о рангах, но, как видите, я ошибся. Отличное шасси, проверенный мотор и быстрые пилоты - и команда празднует успех.

Первая гонка могла сложиться для "Джордана" намного лучше, если бы Френцен не столкнулся с Баррикелло в борьбе за 3-ье место, а у Трулли не возникли проблемы с мотором, когда он ехал на четвёртом месте. В квалификации "Джорданы" показали в сумме такие же результаты, как и год назад - четвёртый и седьмой, но всё же ближе к лидерам, чем год назад. Так что начало сезона для Эдди Джордана пооптимистичнее предыдущего.

Если бы я делал анализ этапа сразу после гонки, то "БАР" стал бы третьей командой, которую бы я разобрал. Но после гонки "Заубер" подал протест на обгон Панисом Хайдфельда под жёлтыми флагами и вместо отличного четвертого места получил обидное седьмое. Тем более должно быть обидно Вильнёву, столкнувшемуся с Ральфом Шумахером уже на пятом круге гонки. Но машина была на уровне, а значит мой прогноз относительно третьего места "БАРа" по итогам года ещё может сбыться.

Гонка за очками закончилась для Ирвайна уже во втором повороте, когда он вылетел и оказался на последнем месте. Лучано Бурти потерял эти шансы ещё во время квалификации, когда он занял лишь 21-ое место. Не зря Эдди предсказывал, что в первых гонках сезона "Ягуар" будет не на уровне. Так что успехов от "диких кошек" придётся ждать ещё долго.

Алексей Попов в конференции по "Маяку" совсем недавно сказал, что "Просту" по силам в первых гонках попасть на подиум. Видимо, он ошибся. По крайней мере14-ого и 20-ого мест в квалификации, быстрого схода Гастона Маццаканне в гонке и безликой езды Жана Алези, не очень верится, что "Прост" возродится как птица "Феникс" из пепла. Опять двойка?

В прошлый сезон "Эрроуз" вступал лучше: быстрая машина, опытный и молодой пилоты, хороший мотор, много спонсоров. В этом году машина внешне не особо изменилась, один из пилотов поменялся, мотор, чей предок не отличался гни скоростью, ни надёжностью. Первая гонка сложилась для "оранжевых" примерно также, как и в прошлом сезоне. Без очков, но с надеждами на улучшение резальтатов.

После того, как "Минарди" успела провести только одну серию тестов,  тот факт, что один из пилотов сумел доехать до финиша, уже радует. Причём Фернандо Алонсо стал как и квалификации, так и в гонке отнюдь не последним. Что ж, начало проекту Пола Стоддарта дано. Продолжение следует.

А вот результаты "Бенеттона" нельзя назвать удовлетворительными, даже учитывая новый мотор "Рено". Обе машины оказались в протоколе по итогу гонки, но соответственно в 3-ёх и 6-ти кругах от лидера. То есть хуже "Минарди". Получается, что боссы команды решили ждать следующего года, когда команда станет называться "Рено". А жаль, поскольку у "Бенеттона" славное прошлое. 

Английская команда оказалась единственной, чьей хоть одной машины не оказалось на финише. Но это не должно смущать Фрэнка Уильямса, поскольку Ральф Шумахер а Хуан-Пабло Монтойя боролись за призовые места, а значит "Уильямс" ещё покажет себя во всей красе в следующих гонках. Думаю, что лучше два таких схода, чем посредственные результаты "Бенеттона".

После не совсем удачной пятницы, в ходе которой Шумахер попал в очень серьёзную аварию, суббота и воскресенье сложились для Михаэля достаточно просто. Уверенная победа в квалификации и столь же уверенная победа в гонке. Хорошая демонстрация силы и намерений в четвёртый раз выинрать заветный титул.

Квалификация сложилась для Дэвида плохо: после проблем в первой попытке и вылета во второй он сумел занять шестое место. После заявлении о притязаниях на чемпионство. В гонке Дэвид сумел стать вторым, и это максимум, на что он мог рассчитывать.

В квалификации Рубенс показал себя с лучшей стороны. опередив-таки в последней попытке Хаккинена. но плохой старт и столкновение с Френценом лишили его возможности претендовать на что-либо большее, чем третье место. Обычный результат для Рубенса в время выступления в "Феррари".

После провального сезона в "Просте", первый гран-при этого года стал для Хайдфельда настоящей отдушиной. Седьмое место в квалификации и четвёртое в гонке - хорошее начало. Жаль, что прошлый год был для Ника потерян. Но в этом сезоне он может отыграться, и его карьера всё-таки будет успешной.

Первый этап показал, что в этом году Хайнц-Харальд может рассчитывать если не на повторение сезона-1999, то уж хотя бы на улучшение результатов. Он стал лучшим пилотом "первой лиги" в квалификации и мог рассчитывать подиум. Но и после своего столкновения с Баррикелло он сумел попасть в очки. Так держать!

До начала сезона многие сомневались в правильности решения ФИА дать Кими лицензию на первые четыре гонки. Первая гонка отмела всю критику в его адрес. Его дебют прошёл просто великолепно и закончился первым очком в первой же гонке. И это ведь лишь 24-ая гонка в "Формулах" Райконена! Лиха беда начало.

Оливье мог стать главным героем гран-при Австралии, но после гонки к его времени было добавлено ещё 25 секунд, и из героя он превратился в неудачника. Но в любом случае машина была на уровне, сам Панис не растерял гонщицких качеств за год тестирования "Макларена", а наоборот приобрел уверенность и, почти уверен, ещё покажет себя.

Про дебют австрийца сложно что-то сказать. После предпоследнего места  в квалификации он продемонстрировал надёжную, но не быструю езду. Точно также, как и в Астрии в прошлом году. Может быть, это и есть истинный уровень Лучано.

После отличных результатов на тестах такое начало сезона должно стать настоящей встряской для Жана. Неужели ему придётся очередной год провести в команде-аутсайдере? Обидно за такого талантливого пилота, как Алези.

По началу года сложно сказать о том, как пройдёт этот сезон для Йоса. 15-ое и 10-ое места в квалификации и гонке соответственно не очень обнадёживают, но и не столь разочаровывают. Всё ещё может поменяться.

В "Ягуар" Эдди переходил, чтобы выйти из тени Михаэля Шумахера. Не знаю, жалеет ли он сейчас о своём решении?. В "Феррари" он каждую гонку боролся за подиум, получал неплохой гонорар. А в "Ягуаре" он больше борется со своими проблемами, чем с другими пилотами. Всё таки, 11-ое место - не тот результат для вице-чемпиона мира.

Для первой гонки в Формуле-1 Фернандо проявил просто великолепно. Не последнее место в квалификации и борьба в гонке. Намного лучше, чем  результаты уже выступавшего в Ф-1 Маркеша. Отлично, учитывая, что он выступает за "Минарди". 

К первому гран-при сезона "Бенеттон" оказался неподготовленным, и поэтому у Физикеллы не было возможности проявить себя. тем более, что в гонке у него возникли проблемы с машиной. Итальянцу придётся подождать, чтобы затем начать бороться за победу.

После великолепного прошлого сезона в "Уильямсе" этот год может стать для Дженсона настоящим разочарованием. По крайней мере, первая гонка сезона не прибавила великобританцу оптимизма. Дальнейшая карьера Баттона теперь во многом зависит от "Рено".

Монтойя

После двухлетнего перерыва выступления в "Формулах" Хуан-Пабло отлично вернулся сюда. Судя по всему, он не повторит судьбу Сандро Занарди, который проявить себя в "королеве автоспорта" не смог, несмотря на победу в CART.

Трулли

Гран-при Австралии неплохо складывалось для Трулли до 32-ого круга, после которого его мотор начал сдавать и Ярно постепенно начал утрачивать свои места. Но "Джордан" был на уровне, а значит этот год должен сложиться для Трулли лучше предыдущего.

Хаккинен

Думаю, что если бы Мика и доехал до финиша на втором месте, это не принесло бы ему особого удовлетворения. "Макларен" хуже "Феррари" и это огорчает Мику больше схода. Всё таки, для двукратного чемпиона мира второе место - отнюдь не верх мечтаний.

Начало сезона не очень обнадёживает Ральфа - он с каждым кругам пропускал пилотов, а на пятом круге и вовсе столкнулся с Вильнёвом. С другой стороны, он стал лучшим пилотом "Мишлен" в квалификации и поэтому его первую гонку плохой назвать нельзя.

Вильнёв

А вот Вильнёв наоборот в гонке выглядел лучше, чем в квалификации, продвигаясь вперёд до своего столкновения с Ральфом. Глядя на результаты Паниса, Вильнёв вряд ли будет считать свою гонку идеальной. Значит, у него ещё есть резерв для улучшения.

Маркеш

После того, как уже в начале гонки Тарсо прекратил борьбу, стало ясно, что его могли и не пускать на старт гонки после того, как он не прошёл рубеж 107% в квалификации. Что это - адаптация к Ф-1 после перерыва или реальный уровень бразильца - узнаем позже.

Бернольди

Думаю, что для Энрике и сам факт участия в Формуле-1 уже успех. А то, что первая гонка для него закончилась на третьем круге - не повод огорчаться. В квалификации он выступил неплохо, так что всё еще образуется.

Маццаканне

Честно говоря, мне не нравится. что Гастон стал партнёром Жана Алези в "Просте". Он сделал это только благодаря деньгам PSN, результаты тут не причём. Так что пусть он считает свой сход уже на первом круге моим вотумом недоверия.

Шинники

"Бриджстоун"

Первая победа "Бридстоуна в этом году весь уик-энд не подвергалось сомнению. Дальше всё будет труднее - "Мишлен" не стоит на месте.

"Мишлен"

Первый этап закончился для французов восьмым местом Лучано Бурти. Вообще, единственной конкурирующей с лидерами "Бриджстоуна" командой оказался "Уильямс", но оба его пилота выбыли из гонки. Есть пища для размышлений.

P.S. Когда я писал этот анализ, то пришёл к выводу, что делать анализ по каждому пилоту и каждой команде  каждый этап нету смысла - недостаточно информации. Так что начиная с гран-при Малайзии я буду писать в анализе только о самых интересных фактах.

1. Берни Экклстоун презентовал свой журнал о Формуле-1.
2. На двух следующих этапах ФИА будет измерять скорость пилотов в поворотах.
3. Стало известно имя погибшего маршала – Грэхэм Беверидж.
4. Возможно, после гран-при Великобритании вместо гравийных ловушек будут применяться асфальтовые.
5. Петер Заубер сказал, что у него контракт с Райконеном на 3-4 года.
6. Средняя цена билетов на ГП Малайзии $26.
7. Ухудшилось состояние болеющего раком Кена Тиррела.

Евгений Кустов